（來源：九華旅游索道技術(shù)交流）
張青
摘 要：索道機(jī)電設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，作為現(xiàn)代化的生產(chǎn)工具在世界上都有著廣泛的應(yīng)用。隨著索道行業(yè)水平的發(fā)展，設(shè)備技術(shù)狀態(tài)對索道的安全運(yùn)行起著決定性的作用。設(shè)備在運(yùn)行過程中，不可避免地會由于磨損、疲勞、斷裂、變形、腐蝕和老化等原因造成設(shè)備性能的劣化以致出現(xiàn)故障，從而會使其不能正常運(yùn)行，導(dǎo)致停車而使企業(yè)蒙受經(jīng)濟(jì)和名譽(yù)上的損失。因此，減緩設(shè)備的劣化速度，排除故障、恢復(fù)設(shè)備原有的性能和技術(shù)要求，需要設(shè)備維修人員掌握系統(tǒng)的、科學(xué)的維護(hù)和修理設(shè)備的技術(shù)和方法，而設(shè)備維修前的準(zhǔn)備工作也是一門必不可少的學(xué)問。
關(guān)鍵詞：設(shè)備；維修；工具
一、設(shè)備維修前的方案確定
1.機(jī)械設(shè)備修理的一般過程
機(jī)械設(shè)備修理的工作過程一般包括：解體前整機(jī)檢查、拆卸部件、部件檢查、必要的部件分解、零件清洗及檢查、部件修理裝配、點(diǎn)裝配、負(fù)載試車、負(fù)荷試車、精度檢驗(yàn)、驗(yàn)收。在實(shí)際工作中應(yīng)按維修作業(yè)計劃進(jìn)行并同時做好作業(yè)調(diào)度、作業(yè)質(zhì)量控制以及驗(yàn)收等主要管理工作。機(jī)械設(shè)備的大修過程一般可分為修前準(zhǔn)備、實(shí)施修理和修后驗(yàn)收三個階段。
(1) 修前準(zhǔn)備階段
為了使修理工作順利地進(jìn)行，修理人員應(yīng)對設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行調(diào)查和檢測，了解設(shè)備的主要故障、磨損程度、精度不良情況；熟悉設(shè)備使用說明書、設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和傳動系統(tǒng)、歷次修理記錄和有關(guān)技術(shù)資料、修理檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等；確定設(shè)備修理工藝方案；準(zhǔn)備工具、檢測器具和工作場地等，確定修后的精度檢驗(yàn)和試車驗(yàn)收要求，這樣就為整體設(shè)備的大修做好了各項技術(shù)準(zhǔn)備工作。修前準(zhǔn)備越充分，修理的質(zhì)量和修理進(jìn)度越能夠得到保證。
(2) 實(shí)施修理階段
實(shí)施修理一開始，首先應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆椒▽υO(shè)備進(jìn)行解體，按照與裝配相反的順序和方向，即“先上后下，先外后內(nèi)”的方法，正確地拆除零部件妥善放置好，做好記錄，要防止零部件的拉傷、損壞、變形和丟失等。
對已經(jīng)拆卸的零部件應(yīng)及時進(jìn)行清洗，對其尺寸和形位精度及損壞情況進(jìn)行檢驗(yàn)，然后按照修理的類別、修理工藝進(jìn)行修復(fù)或更換。對修前的調(diào)查和預(yù)檢進(jìn)行核實(shí)，以保證修復(fù)和更換的正確性。對于具體零部件的修復(fù)，應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、精度高低并結(jié)合修復(fù)能力，擬定合理的修理方案和相應(yīng)的修復(fù)方法，進(jìn)行修復(fù)直至達(dá)到要求。
零部件修復(fù)后即可進(jìn)行裝配，設(shè)備整體裝配工作以驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)進(jìn)行。裝配工作應(yīng)選擇合適的裝配基準(zhǔn)面，確定誤差補(bǔ)償環(huán)節(jié)的形式及補(bǔ)償方法，確保各零部件之間的裝配精度，如平行度、同軸度、垂直度以及傳動的嚙合精度要求等。
機(jī)械設(shè)備大修的修理技術(shù)和修理工作量，在大修前難以預(yù)測得十分準(zhǔn)確。因此，在維修階段，應(yīng)從實(shí)際情況出發(fā)，及時地采取各種措施來彌補(bǔ)大修前預(yù)測的不足，并保證修理工期按計劃或提前完成。
(3) 修后驗(yàn)收階段
凡是經(jīng)過修理裝配調(diào)整好的設(shè)備，都必須按有關(guān)規(guī)定的精度標(biāo)準(zhǔn)或修前擬定的檢驗(yàn)項目，進(jìn)行各項精度檢驗(yàn)和試驗(yàn)，如空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、載荷試驗(yàn)和工作精度檢驗(yàn)等，全面檢查衡量所修設(shè)備的質(zhì)量、精度和工作性能的恢復(fù)情況。設(shè)備修理后，應(yīng)記錄對原技術(shù)資料的修改情況和修理中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做好修理后工作小結(jié)，與原始資料一起歸檔，以備下次修理時參考。
2.維修方案的確定
機(jī)械設(shè)備的修理不但要達(dá)到預(yù)定的技術(shù)要求，而且要力求提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，在修理前應(yīng)切實(shí)掌握設(shè)備的技術(shù)狀況，制定經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行的修理方案，充分做好技術(shù)和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。在實(shí)施修理的過程中要積極采用新技術(shù)、新材料和新工藝，以保證修理質(zhì)量，縮短停修時間，降低修理費(fèi)用。待修設(shè)備必須通過預(yù)檢，在詳細(xì)調(diào)查了解設(shè)備修理前的技術(shù)狀況、存在的主要缺陷和產(chǎn)品工藝對設(shè)備的技術(shù)要求后，再確定修理方案，主要內(nèi)容如下。
（1）按產(chǎn)品工藝更求，確定該設(shè)備的精度標(biāo)準(zhǔn)能否滿足運(yùn)行需要。如果個別主要精度標(biāo)準(zhǔn)不能滿足運(yùn)行需要，能否采取工藝措施提高精度，哪些精度項目可以免檢。
（2）對多發(fā)性重復(fù)故障部位，分析改進(jìn)設(shè)計的必要性與可能性。
（3）對關(guān)鍵零部件，如精密主軸部件的修理，維修人員的技術(shù)水平和條件能否勝任。
（4）為了縮短修理時間，哪些部件采用新部件比修復(fù)原有零件更經(jīng)濟(jì)。
（5）分析本企業(yè)的承修能力，如果有本企業(yè)不能勝任和不能實(shí)現(xiàn)對關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)件的修理工作，應(yīng)與外企業(yè)聯(lián)系并達(dá)成初步協(xié)議，委托其他企業(yè)修理。
二、設(shè)備維修前的技術(shù)準(zhǔn)備
機(jī)械設(shè)備修理前的準(zhǔn)備通常指大修前的準(zhǔn)備，包括修前技術(shù)準(zhǔn)備和修前物質(zhì)準(zhǔn)備，其完善程度、準(zhǔn)確性和及時性會直接影響到大修作業(yè)計劃、修理質(zhì)量、效率和經(jīng)濟(jì)效益。?備修理前的技術(shù)準(zhǔn)備，包括設(shè)備修理的預(yù)檢和預(yù)檢的準(zhǔn)備、修理圖紙資料的準(zhǔn)備、各種修理工藝的制定及修理工檢具的制造和供應(yīng)。各企業(yè)的設(shè)備維修組織和管理分工有所不同，但設(shè)備大修前的技術(shù)準(zhǔn)備工作內(nèi)容及程序大致相同，如圖1-1所示。
圖 1-1 設(shè)備大修前的技術(shù)準(zhǔn)備工作內(nèi)容及程序
1.預(yù)檢
為了全面深入地掌握設(shè)備的實(shí)際技術(shù)狀態(tài)，在修前安排的停機(jī)檢查稱為預(yù)檢。預(yù)檢工作由主修技術(shù)人員主持，維修小組其他人員參加。預(yù)檢的時間應(yīng)根據(jù)設(shè)備的復(fù)雜程度確定。預(yù)檢既可驗(yàn)證事先預(yù)測的設(shè)備劣化部位及程度，又可發(fā)現(xiàn)事先未預(yù)測到的問題，從而結(jié)合已經(jīng)掌握的設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化規(guī)律，作為制定修理方案的依據(jù)。
（1）預(yù)檢前的準(zhǔn)備工作
①閱讀設(shè)備使用說明書，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和精度及其技術(shù)特點(diǎn)。
②查閱設(shè)備檔案，著重了解設(shè)備安裝驗(yàn)收(或上次大修理驗(yàn)收）記錄和檢驗(yàn)記錄；歷次修理（包括小修、項修、大修)的內(nèi)容，修復(fù)或更換的零件；歷次設(shè)備事故報告；近期定期檢查記錄；設(shè)備運(yùn)行中的狀態(tài)監(jiān)測記錄；設(shè)備技術(shù)狀況普查記錄等。
③查閱設(shè)備零件手冊。
④了解設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，分析和確定預(yù)檢時需解體檢查的部件和預(yù)檢的具體內(nèi)容，并安排預(yù)檢計劃。
（2）預(yù)檢的內(nèi)容
在實(shí)際工作中，應(yīng)從設(shè)備預(yù)檢前的調(diào)查結(jié)果和設(shè)備的具體情況出發(fā)，確定預(yù)檢內(nèi)容。比如緊急驅(qū)動柴油機(jī)的預(yù)檢內(nèi)容，僅供參考。
①檢查外觀，查看標(biāo)識牌是否齊全清晰，操作手柄是否損壞等。
②發(fā)動柴油機(jī)，檢查運(yùn)行是否平穩(wěn)，在各個工況操作時是否靈敏可靠。
③檢查液壓系統(tǒng)，工作壓力是否正常，管道有無泄漏。
④檢查電機(jī)以及油泵、聯(lián)軸器是否正常。
（3）預(yù)檢應(yīng)達(dá)到的要求
①全面掌握設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化的具體情況，并做好記錄。
②明確設(shè)備精度、性能要求。
③確定需要更換或修復(fù)的零件。
④查看需要更換零件圖紙，了解安裝要求，保證零件裝配順利進(jìn)行。
（4）預(yù)檢的步驟
①做好預(yù)檢前的各項準(zhǔn)備工作，按預(yù)檢內(nèi)容進(jìn)行。
②在預(yù)檢過程中，對發(fā)現(xiàn)的故障隱患要及時加以排除，確保設(shè)備正常運(yùn)行。
③預(yù)檢結(jié)束后，對檢查出的問題，及時匯報給技術(shù)主管人員。
2.編制大修技術(shù)文件
通過預(yù)檢和分析確定修理方案后，必須準(zhǔn)備好大修用的技術(shù)文件和圖樣。機(jī)械設(shè)備大修技術(shù)文件和圖樣包括：修理技術(shù)任務(wù)書，修換件明細(xì)表及圖樣，材料明細(xì)表，修理工藝，專用工、檢具明細(xì)表，修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。這些技術(shù)文件是編制修理作業(yè)計劃、指導(dǎo)修理作業(yè)以及檢查和驗(yàn)收修理質(zhì)量的依據(jù)。
(1)編制修理技術(shù)任務(wù)書，內(nèi)容有設(shè)備維修前的技術(shù)狀況；主要維修內(nèi)容；修理質(zhì)量要求等。
(2)編輯需更換備件以及材料、輔料明細(xì)表。
(3)編輯修理工藝規(guī)程，它是設(shè)備維修必須認(rèn)真遵守和執(zhí)行的指導(dǎo)性技術(shù)文件。
(4)大修的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，主要包括設(shè)備的工作運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)；空載試驗(yàn)的程序、方法及檢驗(yàn)內(nèi)容和應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求；負(fù)載試驗(yàn)的程序、方法及檢驗(yàn)內(nèi)容和應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求；外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
三、維修前的物質(zhì)準(zhǔn)備
設(shè)備修理前的物質(zhì)準(zhǔn)備是一項非常重要的工作，是保證維修工作順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)和物質(zhì)基礎(chǔ)。實(shí)際工作中經(jīng)常由于備品配件供應(yīng)不上而影響修理工作的正常進(jìn)行，延長修理停機(jī)時間，使企業(yè)生產(chǎn)受到損失。因此，必須加強(qiáng)設(shè)備修理前的物質(zhì)準(zhǔn)備工作。
倉庫管理人員在對倉庫所有備件以及材料進(jìn)行盤點(diǎn)后，將需要購買的備件以及材料匯報給技術(shù)管理人員，技術(shù)管理人員在核對庫存后及時聯(lián)系賣家提出訂貨。主修技術(shù)人員在制定好修理計劃后，應(yīng)通知其他維修人員及時把需要的工具以及需要的材料準(zhǔn)備好。
四、維修工具的管理
在對設(shè)備進(jìn)行維修過程中少不工具的使用，在維修后對于設(shè)備的檢驗(yàn)也離不開工具。因此，規(guī)范的工具管理，保證工具得到正確使用、維護(hù)及保養(yǎng)，杜絕工具人為破壞和流失，可以確保維修工具的完整及維修工作的開展。
首先，在日常工作中，要做好工具的保養(yǎng)以及定置管理，在工具使用后要擦洗干凈，原則上誰拿誰歸還，要還到工具原先的位置，保持工具的干凈整潔。其次，所有的工具都要正確的、合理的使用，發(fā)現(xiàn)問題立即停止使用；一些專用工具和電動工具未經(jīng)過培訓(xùn)不得隨意的使用；對于特種工具更要持證操作使用。
五、結(jié)語
做好機(jī)電設(shè)備維修管理工作，是保證設(shè)備正常運(yùn)行的基本條件，對提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，保證企業(yè)的持續(xù)發(fā)展十分重要。另外，在設(shè)備管理制度的貫徹執(zhí)行過程中要率先垂范，常抓不懈，要在企業(yè)內(nèi)形成設(shè)備管理上軌道，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理規(guī)范化，制度化，提高設(shè)備維修人員的高度責(zé)任感以及維修水平。
本文選自2021年索道年會論文集
